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國際貨運中的涉及到的不同角色

   發布時間:2016-09-27 18:13:47   來自:kefu

①發貨人(Shipper)。

進口業務中的發貨人,嚴格地講,即是原材料供應商或企業代理産品的原廠家。有些情況下,發貨人也可能是供應商或廠家在當地的經銷商。而在出口業務中,因為我國的進出口政策,許多企業(特别是内資的國有或民營企業)沒有進出口權而不能自行進出口,國際貨運時的發貨人經常是出口代理商(進出口公司)。有時,進出口業務人員會發現某些運單上的發貨人,既不是供應商或廠家,也不是他們的當地經銷商,而是貨運公司或貨運代理。這主要是在貨運環節産生了主運單和分運單所緻。這種情況下,主運單上往往顯示的發貨人是貨運代理。

②貨運代理(Forwarder)。

貨運代理是近二、三十年新發展出來的行業。随着國際貿易的發展,貨運業務的日益複雜,傳統承運人(船公司或航空公司)的業務專注,貨運代理角色應運而生,使得整個貨運行業日趨。目前我們的大多數業務均是與貨運代理打交道,因此了解貨運代理的業務,将使企業對國際貨運中的成本和時間控制有很大幫助。另外,當前的許多貨運代理也不斷地演變成第三方物流公司。

③承運人代理(Shipping Agent)。

承運人代理主要是替承運人(如船公司、航空公司)在港口安排接泊、裝卸、補給等業務,有時代理承運人簽發運單。承運人代理在海運中較為常見,而在空運中較為少見。有的承運人代理也從事貨代的業務。

④承運人(Carrier)。

承運人主要指船公司或航空公司,是實施運輸的主體。雖然有的承運人也直接面對貨主,但多數情況貨主不直接與其打交道,而直接與承運人代理接洽。

⑤報關行(Broker)。

雖然各國對進出口貨物的管制政策有所不同,但基本上各國海關都要求進出口貨物進行申報。有些貨主有自己的報關人員,這時就不需要報關行的介入。許多貨代也有報關資格,也不需要單獨的報關行介入。報關行或貨代的報關服務都需要貨主提供必要的單據,由他們代理在海關進行申報。産生關稅單後,由貨主繳納關稅(在中國還有海關代收的進口貨物增值稅),由貨主自行提貨或由服務機構代為提送貨。一般很少有報關行墊付關稅。有的報關行還提供代為商檢等服務工作。

⑥收貨人(Consignee)。

運單上所指的收貨人情況上較為複雜。這一點與發貨人的情況有些相似。有時,由于進口管制的原因,*終的收貨人(如代理商)并不體現在運單上。運單上的收貨人往往是進口商,而在“通知人-Notify Party”上顯示的可能才是真實的收貨人。另外,在複雜的貨運情況下,主運單和分運單上所示的收貨人的意義有所不同。分運單上的收貨人往往才是**的收貨人,而主運單上的收貨人則往往是貨代。

在實際業務中,有可能隻涉及到上述其中的部分角色。


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